Multiblock Retaining Wall System Jalur Kereta Bandara Batu Ceper – Bandara Soekarno Hatta

Proyek Jalur Kereta Bandara yang berlokasi di Tangerang dibangun pada tahun 2017 membutuhkan Dinding Penahan Tanah karena adanya timbunan dengan tinggi maksimal 10 m. Dengan mempertimbangkan terbatasnya area kerja, kemudahan pelaksanaan dan percepatan durasi konstruksi. Proyek ini menggunakan Multiblock® Retaining Wall System sebagai sistem Dinding Penahan Tanah. Adapun jenis tanah timbunan yang digunakan adalah kerikil berpasir. Panjang lintasan Multiblock® Retaining Wall System yang dibangun adalah sepanjang 2 km.

Adapun tantangan pada proyek ini antara lain; keterbatasan lahan, isu pembebasan lahan, lingkungan sekitar proyek yang padat pemukiman serta durasi proyek yang ketat. Untuk menjawab tantangan ini Multiblock Retaining Wall System merupakan metode yang paling tepat karena pengerjaannya yang lebih simpel, relatif lebih cepat dan lebih ekonomis dibanding dinding penahan tanah beton bertulang.

Multiblock Retaining Wall System adalah suatu struktur konstruksi dinding penahan tanah segmental blok beton yang terdiri dari, Tensar Geogrid Uniaxial sebagai struktur perkuatan tanah, Modular Blok Beton sebagai penutup muka, dan Connector sebagai penghubung antara Tensar Geogrid Uniaxial dan Modular Blok Beton sehingga menjadi satu kesatuan sistem. Secara keseluruhan Multiblock® Retaining Wall System bisa dipasang tegak dengan kemiringan mendekati 90 derajat.

Foto di atas merupakan dokumentasi proyek Dinding Penahan Tanah Jalur Kereta Bandara selama proses pelaksanaan dan setelah selesai instalasi.

Share: