Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas

Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (7)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (1)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (2)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (3)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (4)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (5)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (6)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (7)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (1)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (2)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (3)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (4)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (5)
Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas (6)

Multiblock® Retaining Wall System Dinding Penahan Tanah Jalan Tol Serang Panimbang Lokasi Rangkas

Proyek Dinding Penahan Tanah Tol Serang-Panimbang dibangun pada tahun 2021 berlokasi di Serang, Banten. PTerdapat dinding penahan tanah maksimum setinggi 10.4 m. Proyek ini menggunakan Multiblock® Retaining Wall System sebagai sistem Dinding Penahan Tanah. Panjang lintasan Multiblock® Retaining Wall System yang dibangun adalah sepanjang 70 m. Adapun jenis tanah timbunan yang digunakan adalah jenis timbunan pilihan yang memiliki gradasi baik sehingga akan mudah untuk dipadatkan dan memiliki sifat drainase yang baik sehingga air dapat mengalir dengan lancar dan tidak menimbulkan genangan atau kelembaban berlebihan di area timbunan.

Kondisi tanah asli masuk dalam kategori daya dukung rendah sehingga sebelum dilakukan pekerjaan timbunan diperlukan perbaikan tanah dasar terlebih dahulu.

Adapun tantangan pada proyek ini antara lain; lahan yang terbatas, adanya jalan akses eksisting keluar masuk toll Rangkas Bitung dibawahnya, kondisi tanah dasar yang memiliki daya dukung rendah dan struktur dinding penahan tanah yang cukup tinggi.

Untuk menjawab tantangan ini Multiblock Retaining Wall System merupakan metode yang paling tepat karena pengerjaannya yang lebih simpel karena tidak membutuhkan bekisting, relatif lebih cepat dan lebih ekonomis dibanding dinding penahan tanah beton bertulang. Untuk perbaikan tanah dasar pada proyek ini menggunakan teknik Replacement dan dilapisi Geotekstil Non Woven yang berfungsi sebagai separator antara tanah asli dan timbunan.

Multiblock Retaining Wall System adalah suatu struktur konstruksi dinding penahan tanah segmental blok beton yang terdiri dari, Tensar Geogrid Uniaxial sebagai struktur perkuatan timbunan tanah, Modular Blok Beton sebagai penutup muka, dan Connector sebagai pengunci antara Tensar Geogrid Uniaxial dan Modular Blok Beton sehingga menjadi satu kesatuan sistem. Secara keseluruhan Multiblock® Retaining Wall System bisa dipasang tegak dengan kemiringan mendekati 90 derajat.

Foto di atas merupakan dokumentasi proyek Dinding Penahan Tanah Toll Serang-Panimbang selama proses pelaksanaan dan setelah selesai konstruksi.

Share:

Proyek Terbaru Lainnya