Stabilisasi Tanah dengan Geosintetik: Solusi Inovatif Menggunakan Geogrid dan Geocell

Artikel ini akan membahas:

1. Kondisi Tanah di Indonesia
2. Solusi dengan Geosintetik: Geogrid vs. Geocell
3. Perbandingan Langsung Geogrid vs. Geocell
4. Aplikasi Nyata di Lapangan
5. Rekomendasi Pemilihan Material

1. Kondisi Tanah di Indonesia

Indonesia, sebagai negara tropis dengan kondisi geologis yang kompleks, menghadapi berbagai permasalahan tanah yang signifikan dalam pembangunan infrastruktur. Sekitar 60% wilayah Indonesia terdiri dari tanah lunak, gambut, dan tanah ekspansif, yang rentan terhadap penurunan (settlement), erosi, dan ketidakstabilan lereng (Kementerian PUPR, 2022). Kondisi ini diperparah oleh faktor-faktor berikut:

Gambar 1. Permasalahan tanah lunak dan longsor yang terjadi di Indonesia

A. Tanah Lunak (Soft Soil) – Masalah Utama di Wilayah Pesisir & Rawa

• Distribusi: Dominan di Sumatera, Kalimantan, Papua, dan pantai utara Jawa.
• Karakteristik:
  • Kadar air tinggi (>50%)
  • Kuat geser rendah (CBR < 3%)
  • Kompresibilitas tinggi
• Dampak:
  • Penurunan tidak merata (differential settlement) pada jalan tol dan bangunan.
  • Contoh: Jalan Tol Pekanbaru-Dumai mengalami settlement hingga 1,5 meter di beberapa titik (Kompas, 2021).

B. Tanah Gambut – Ancaman bagi Infrastruktur di Sumatera & Kalimantan

• Ciri Khas:
  • Organik, kadar serat tinggi
  • Daya dukung sangat rendah (CBR < 2%)
  • Mudah terkompresi saat kering
• Kasus Nyata:
  • Bandara Sampit, Kalimantan Tengah membutuhkan perkuatan ekstensif akibat deformasi landasan (PUPR, 2020).

C. Tanah Ekspansif (Lempung Ekspansif) – Musuh Tersembunyi di Jawa & Sulawesi

• Sifat Kritis:
  • Mengembang saat hujan (swelling) dan menyusut saat kemarau
  • Menyebabkan retakan struktural
• Dampak Ekonomi:
  • Biaya perbaikan jalan nasional akibat kerusakan tanah ekspansif mencapai Rp 2,3 triliun/tahun (Bappenas, 2023).

D. Tanah Granuler Longgar – Risiko Erosi & Longsor

• Lokasi Rawan: Lereng bukit, daerah aliran sungai (DAS).
• Contoh Bencana: Longsor di Banjarnegara (2024) dipicu oleh degradasi tanah granular di lereng.

Gambar 2. Foto dari udara terkait dengan kondisi area terdampak bencana tanah bergerak di Desa Kalitlaga, Kecamatan Pagentan, Kabupaten Banjarnegara. ANTARA/HO-BPBD Banjarnegara

2. Solusi dengan Geosintetik: Geogrid vs. Geocell

A. Geogrid

Desain: Polimer berbentuk grid dengan aperture (lubang) untuk interlocking agregat.

Kelebihan:
Meningkatkan daya dukung melalui mekanisme interlock dengan agregat (Pokharel et al., 2018).
Reduksi ketebalan lapisan hingga 30% (Tensar International, 2023).
Tahan terhadap creep (deformasi jangka panjang).

Kekurangan:
Efektivitas terbatas jika material di atas geogrid bukan material granular

Aplikasi:

• Perkerasan jalan (base reinforcement)
• Stabilisasi lereng
• Pondasi timbunan

Contoh Produk: Tensar InterAxGeogrid 

Gambar 3. Tensar InterAx Geogrid

B. Geocell

Desain: Struktur seluler 3D dari polimer yang diisi tanah/agregat.

Kelebihan:
Konfinemen lateral superior untuk tanah granular (Han et al., 2020).
Cocok untuk tanah sangat lunak karena distribusi beban 3D.
Minimalisasi penggunaan material lokal (hanya perlu isi sel).

Kekurangan:
Biaya lebih tinggi daripada geogrid.
Memerlukan pengisian manual (labor-intensive). 

Instalasi/Pemasangan yang lebih sulit jika tanah dasarnya sangat lunak, karena Geocell susah diangkur

Aplikasi:

• Landasan bandara
• Perkuatan dasar timbunan
• Rehabilitasi lereng curam

Contoh Produk: Huitex Geogrid

Gambar 4. Huitex Geocell

3. Perbandingan Langsung Geogrid vs. Geocell

Parameter	Geogrid	Geocell
Mekanisme Kerja	Interlocking 2D	Konfinemen 3D
Instalasi	Cepat	Lebih lama
Daya Dukung	Optimal untuk beban dinamis	Ideal untuk beban statis

Studi Terkait:
Penelitian oleh Pokharel et al. (2018) membuktikan geogrid multi-aksial meningkatkan modulus resilien sebesar 45%, sementara geocell lebih efektif untuk reduksi erosi (Han et al., 2020).

4. Aplikasi Nyata di Lapangan

Proyek Jalan Tol Trans-Sumatera

• Masalah: Tanah gambut dengan CBR < 3%.
• Solusi: Kombinasi geogrid + geocell untuk distribusi beban.
• Hasil: Settlement berkurang dari 30 cm menjadi < 5 cm (Kementerian PUPR, 2022).

Bandara Internasional Yogyakarta

• Solusi: Geocell di area apron untuk menahan beban pesawat.
• Keuntungan: Menghemat 40% biaya subbase (PT Angkasa Pura, 2021).

5. Rekomendasi Pemilihan Material

Pilih Geogrid Jika:

• Butuh solusi ekonomis untuk beban dinamis.
• Tanah memiliki lapisan agregat cukup.

Pilih Geocell Jika:

• Tanah sangat lunak atau lereng curam.
• Membutuhkan struktur 3D untuk konfinemen.

Catatan: Kombinasi keduanya (hybrid system) sering digunakan untuk proyek kompleks.

Sumber

1. Han, J., Pokharel, S. K., & Parsons, R. L. (2020). Performance of geocell-reinforced bases under cyclic loading. Geotextiles and Geomembranes, 48(4), 457-469.
2. Liu, W., et al. (2025). Geosynthetic-reinforced pavement structures. Acta Geotechnica. https://doi.org/10.1007/s11440-025-02637-4
3. Pokharel, S. K., et al. (2018). Multi-axial geogrid stabilized pavements. Geotextiles and Geomembranes, 46(3), 322-330.

Tensar International. (2023). Case study: Highway reinforcement. https://www.tensar.com

Share: