Tensar InterAx Geogrid Sebagai Solusi Pembuatan Jalan Akses / Hauling Road Di Atas Tanah Dasar Lunak (CBR kurang dari 3%)
InterAx Geogrid Untuk Stabilisasi Jalan di Tanah Dasar Lunak
Permasalahan
Akan dibangun hauling road tambang batu bara di atas tanah dasar existing dengan jenis tanah adalah soft clay (lempung lunak).
Pada kondisi tanah dasar seperti ini, kendaraan sulit melalui area jalan ini, terutama pada musim penghujan. Karena roda kendaraan akan masuk kedalam tanah dasar lunak ini.
Gambar 1. Kondisi Tanah Dasar Berupa Soft Clay
Apalagi jika truk yang melalui area ini bermuatan berat seperti untuk mobilisasi alat berat yang bobotnya mencapai puluhan ton, tentu melalui area tanah lunak seperti ini akan lebih sulit lagi.
Solusi
Pada awalnya, solusi untuk mengatasi rendahnya daya dukung tanah dasar ini adalah menggunakan cerucuk kayu.
Gambar 2. Pemasangan Cerucuk Kayu
Namun dengan pertimbangan besarnya waktu dan biaya untuk memasang cerucuk kayu ini, ditambah juga dengan isu lingkungan karena akan menebang begitu banyak pohon, maka digunakanlah alternatif solusi terbaik menggunakan material Geosintetik, yaitu Geotextile Non Woven dan Tensar InterAx Geogrid, karena bisa menghemat biaya dan waktu pelaksanaan.
Geotextile Non Woven sebagai material separator yang mencegah lumpur / tanah lunak naik ke sistem perkerasan jalan.
Dan InterAx geogrid sebagai bahan yang mengunci pergerakan agregat (interlocking) sehingga struktur jalan mudah dilewati oleh truk atau alat berat.
Gambar 3. InterAx Geogrid Untuk Mengunci Agregat (Interlocking)
Gambar 4. Mekanisme Interlocking (mengunci agregat)
Proses Desain / Perhitungan
Proses desain / perhitungan stabilisasi tanah dasar lunak ini dilakukan untuk menentukan ketebalan agregat dan tipe Tensar InterAx geogrid yang sesuai.
Desain dilakukan menggunakan aplikasi online bernama TensarPlus. Siapapun bisa mendaftar dan mencoba TensarPlus ini.
Silahkan klik di https://www.tensarplus.com/ lalu mendaftar secara GRATIS.
.
Gambar 5. Tampilan Tensar Plus
Data-data pokok yang dibutuhkan untuk mendesain stabilisasi tanah dasar menggunakan Tensar InterAx geogrid ini adalah :
- CBR tanah dasar
- Traffic / beban lalu-lintas
Gambar 6. Tampilan Desain Stabilisasi Tanah Dasar Menggunakan TensarPlus
Kami secara rutin mengadakan Workshop penggunaan TensarPlus ini.
Untuk jadwal workshop terdekat silahkan klik link ini.
Hasil Perhitungan Menggunakan TensarPlus
Berikut adalah contoh hasil perhitungan stabilisasi tanah dasar lunak untuk proyek hauling road :
• Tipe InterAx geogrid yang dibutuhkan : NX750
• Tebal agregat yang dibutuhkan : 395mm = 39,5cm atau bisa dibulatkan menjadi 40cm untuk memudahkan pelaksanaan pekerjaan.
.
Gambar 7. Output hasil perhitungan TensarPlus
Gambar sebelah kiri adalah struktur jalan yang menggunakan geogrid InterAx NX750 dengan ketebalan agregat hanya 395mm atau 39,5cm.
Sedangkang sebelah kanan adalah struktur jalan yang tidak menggunakan geogrid InterAx harus menggunakan agregat setebal 795mm atau 79,5cm. Ini belum memperhitungkan waktu yang lebih dan kesulitan pelaksanaan jika harus menimbun setebal 79,5cm di atas tanah dasar yang lunak.
Gambar 8. Proses Pemasangan Tensar Geogrid
Gambar 9. Hauling Road / Jalan Akses Yang Distabilisasi Tensar Geogrid Siap Digunakan
- Penghematan volume/kuantiti penggunaan agregat. Pertama, karena adanya pengurangan ketebalan agregat jika mengunakan InterAx geogrid. Dan kedua, karena agregat dikunci oleh InterAx sehingga tidak masuk ke dalam tanah dasar yang lunak.
- Penghematan biaya penggunaan agregat, terutama pada daerah-daerah yang sulit mendapatkan agregat dan harus mendapatkan dari luar daerah atau bahkan luar pulau.
- Penghematan biaya dan waktu untuk pemeliharaan jalan hauling.
- Mudah dalam pemasangan material. Karena hanya digelar saja, tidak ada perlakuan khusus yang bersifat lebih teknis.
Gambar 10. Perbandingan Ketebalan Agregat Pada Struktur Jalan Yang Distabilisasi Menggunakan InterAx Geogrid
Informasi Produk Selengkapnya kunjungi halaman: Tensar InterAx Geogrid
Jika anda membutuhkan permintaan untuk desain/perhitungan khususnya untuk desain stabilisasi jalan di atas tanah dasar lunak, Jangan Ragu untuk menghubungi:
Whatsapp Admin Multibangun: +62 822-9851-0700
Share:
Berita Lainnya
Berita Terbaru Lainnya
Panduan Konstruksi Abutment Jembatan GRS
Daftar isi: Halo sobat multibangun. Geosynthetic Reinforced Soil-Integrated Bridge System (GRS-IBS) adalah metode fondasi jembatan yang cepat dan hemat biaya. Sistem ini menggunakan lapisan bergantian antara material granular yang dipadatkan dan perkuatan geosintetik, ditutupi dengan blok beton, untuk menopang superstruktur jembatan secara langsung tanpa pengecoran beton atau fondasi tiang pancang dalam. Apa Itu Sistem Jembatan […]
Optimasi Struktur Perkerasan dengan Geogrid Tensar: Pendekatan Engineering untuk Mengurangi Ketebalan Lapis Agregat, Meningkatkan Kinerja, dan Menekan Biaya Konstruksi
Daftar isi: Peningkatan biaya material agregat, keterbatasan sumber daya alam, serta tuntutan pembangunan infrastruktur yang lebih berkelanjutan mendorong para engineer untuk mencari solusi desain yang lebih efisien. Selama beberapa dekade, pendekatan konvensional dalam meningkatkan kapasitas struktur perkerasan umumnya dilakukan dengan menambah ketebalan lapisan agregat. Meskipun efektif, pendekatan ini berdampak pada meningkatnya volume material, biaya transportasi, […]
Mengapa Memilih Geomembrane Tidak Bisa Hanya Berdasarkan Harga?
Analisis Teknis Faktor Penentu Keandalan Geomembrane HDPE pada Proyek Infrastruktur Berisiko Tinggi Daftar isi: Dalam banyak proyek konstruksi dan lingkungan di Indonesia, pemilihan geomembrane masih sering didasarkan pada dua parameter utama, yaitu harga dan ketebalan material. Padahal, kedua parameter tersebut belum tentu mencerminkan kualitas maupun umur layan geomembrane. Dua produk dengan ketebalan yang sama dapat […]
